海關新制 3 月上路!網購海外汽車零件變麻煩?「零件大師」一站式服務助您輕鬆過關

海關新制 3 月上路!網購海外汽車零件變麻煩?「零件大師」一站式服務助您輕鬆過關
【2026年1月30日 台北訊】 隨著跨境電商與海外採購零件的需求與日俱增,財政部關務署近期公告(參考聯合新聞網報導),自 2026 年 3 月 1 日起將全面實施**「進口快遞貨物預先委任」**制度。未來,車主或維修廠在海外訂購汽車零件時,必須先在「EZ WAY 易利委」APP 進行預先確認後,貨物才能通關。這項政策雖然能防範冒名報關,但對於不熟悉流程或急需零件的車主來說,卻可能增加不少操作難度與時間成本。

零件進口門檻再提高,車主該如何應對? 過去許多車主會自行到國外拍賣網站(如 eBay、Amazon)或國外零件商採購稀有零件、老車零件。然而,汽車零件往往品項繁雜、規格嚴謹,且涉及海關報關系統與繁複的物流手續。在「預先委任」全面實施後,若在 APP 操作上稍有延誤或資訊比對錯誤,零件可能卡在海關無法順利入境,甚至面臨退運或罰款的風險。

「零件大師 Parts Master」:您最可靠的專業代理人 面對海關新制,我們深知車主在尋找零件時的焦慮,因此提供「找、比、買、送」的一條龍專業服務,幫您完全避開行政流程的痛點:

專業報關與代辦: 我們擁有完整的供應鏈夥伴與專業行政團隊,能處理繁瑣的海關「預先委任」相關手續。您不需時刻盯著手機 APP,由我們為您的零件包裹提供專業護航。

規格零誤差: 透過 VIN 碼精確比對,確保從國外運回的零件 100% 正確,避免因規格錯誤導致的退換貨與報關糾紛。

效率加倍: 在新制實施後,零件大師的標準化流程能確保零件在境外即完成所有推播確認與文件準備,讓零件到港後快速通關,將維修等待時間降到最低。

零件大師創辦人 Frank Tsai 表示: 「海關實施預先委任是為了保障民眾權益,但也確實增加了採購門檻。我們存在的意義,就是要把這些繁瑣的流程簡化,讓車主與修理廠只需專注於『修好車、開好車』,剩下的複雜細節,通通交給專業的零件大師處理。」

Parts Master 零件大師是台灣領先的汽車零件一站式整合服務平台,專攻經典老車、稀有車款及高性能車零件尋找。我們致力於打破國界藩籬,透過專業技術與物流整合,讓再難找的零件都能準時抵達您的愛車。

聯絡資訊

官方網站: https://www.partsmaster.tw/

服務項目: 海外零件尋找、專業規格比對、一站式物流報關、老車維修諮詢

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告別跨海買零件的繁瑣:Parts Master 一站式零件服務,如何讓您的愛車維修效率翻倍?

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無論您是專業的修理廠老闆,還是珍愛座駕的車主,時間都是維修過程中最大的成本。花在**「找零件、比價、等物流」**上的時間,就是浪費在維修工作或駕馭樂趣上的寶貴時光。傳統的零件採購,尤其是當零件涉及跨國搜尋、複雜的規格比對與海關報關時,流程複雜且耗時。 是什麼偷走了您的時間?傳統零件採購流程中,這三個環節效率最低: 1. 盲目搜尋與比價: 為了尋找稀有或停產零件,您可能需要花費數小時甚至數天,在不同國家、不同語言的供應商間來回比對料號、價格和庫存,耗盡心力。 2. 規格與品質的重複確認: 每次下訂前,都必須反覆確認規格是否與愛車 VIN 碼匹配,到貨後又要耗費人力進行驗收,流程無法標準化,錯誤率高。 3. 複雜的物流與清關: 處理國際運費計算、海關文件、關稅支付等繁瑣的行政手續,常常是導致維修延誤和交車時間不確定的主因。 過去,您要自己面對跨國搜尋、比價、物流這些複雜環節。現在,Parts Master 把所有麻煩都攬了下來。流程超級簡單、超級直接: 步驟

By Frank Tsai
網購零件風險大?「零件大師」如何為您的愛車把關,避免規格錯誤與品質地雷?

網購零件風險大?「零件大師」如何為您的愛車把關,避免規格錯誤與品質地雷?

在網路購物盛行的時代,許多車主和修理廠都試圖透過線上平台快速尋找零件,以求節省成本。然而,汽車零件與一般商品截然不同——一個微小的錯誤,不僅會浪費金錢,更可能危及行車安全。當您點擊「確認購買」的那一刻,您真的知道自己買到的是保障,還是風險嗎? 自行網購零件最大的問題,在於您犧牲了專業驗證,而承擔了以下無形的代價: 1. 規格陷阱:一字之差,全盤皆錯網路圖片無法顯示細微差異。即使是同一車款,也可能因**出廠年份、區域版本(如美規/歐規)**的微小差異,導致料號完全不同。自行比對,很可能訂購到尺寸或連接點有微小誤差的零件。當零件送到修理廠,才發現無法安裝,所有的時間和運費都付諸東流。 2. 品質地雷:劣質品與仿冒品的危害低價零件往往是來源不明的副廠件,甚至可能是高仿的假冒品。這類零件缺乏原廠或專業平台的品管,可能在短期內故障,對行車安全造成難以彌補的危害。 3. 保固真空:出問題時求助無門個人賣家或跨國電商通常不提供正式的零件保固。一旦零件安裝後出現問題,您會發現退換貨流程漫長、運費高昂,最終只能自行認賠。缺乏保障,讓維修成本風險難以控制。 4.

By Frank Tsai
不再讓愛車變孤兒:Parts Master 如何找到經典老車與停產車款的「最後一哩零件」?

不再讓愛車變孤兒:Parts Master 如何找到經典老車與停產車款的「最後一哩零件」?

經典老車與稀有車款承載著車主的回憶與熱情,它們不僅是交通工具,更是時間的藝術品。然而,當零件停產、維修遇阻,愛車便面臨「孤兒化」的風險,每次保養都像是一場賭注。Parts Master 零件大師,正是為了終結這場零件噩夢而生。 經典老車與稀有車款承載著車主的回憶與熱情,但它們往往是台灣維修市場中最「難搞」的對象。當零件停產、維修遇阻,愛車便面臨**「孤兒化」**的風險,每一次故障都像是在對車主的熱情判刑。 Parts Master 零件大師,正是為了終結這場零件噩夢而生。 痛點剖析:為何老車零件成為維修黑洞?零件的消失,不僅是時間的流逝,更是維修產業的系統性難題:原廠的「判死刑」宣告: 一旦零件庫存年限到期,原廠的回覆往往是冰冷的「停產,無法供應」。這不僅斷了唯一的正軌供應源,也代表市場上缺乏可信賴的零件藍圖,讓許多維修工作陷入停滯。 市場的無情篩選: 台灣的汽車零件貿易商,基於利潤考量,對非主流、低銷量的經典車型零件毫無興趣。這導致本地維修廠即便擁有技術,也面臨巧婦難為無米之炊的窘境,

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我們要解決的痛點

我們要解決的痛點

PartsMaster【零件大師】 零件交給我們,車子放心給你。 Parts solved, drive assured. 在汽車的世界裡,零件就是生命線。 從日常保養到重大維修,正確、可靠的零件往往決定了一輛車能否繼續安全奔馳。 然而,現實卻不總是如此簡單。 許多車主與修理廠長期面對以下問題: * 想要的零件,台灣原廠已停止供應,庫存難尋。 * 貿易商沒有進口,只能自行跨國洽購,過程繁瑣。 * 訂購到的零件規格錯誤,或品質不穩定,導致時間與金錢的浪費。 * 自行透過網拍或國外平台尋找零件,不僅耗時費力,還充滿風險。 PartsMaster【零件大師】正是為了解決這些困境而誕生。 我們相信,零件取得不應該成為車主或修理廠的負擔。 因此,我們以「專業、效率、信賴」為核心,打造一個讓人真正安心的平台。 在 PartsMaster,您能享有: * 快速搜尋與配對:整合國內外資源,幫您找到合適的零件。 * 嚴格品質把關:每個零件都經過驗證,降低失誤與風險。 * 專業服務支援:

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